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2018/12/30

街乗り自転車が欲しかった(2) ハンドル周り

真っ先に手を付けたのはハンドルでした。
ハンドル、ステム、ブレーキレバー、グリップに至るまで総取り替えです。

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交換前の写真。

元々のプロムナードタイプはおしゃれさん過ぎて柄でないので、手持ちのノースロードバーに交換。


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日東B302AAです。ええ、いつか使おうと思って買ってありました。このカーブ、角度と言い幅と言い、もう絶妙。
ライトは暫定のつもり。いずれもうちょっと良い装着場所を検討予定です。

ステムはポジションが決まっていないので、だいぶ試行錯誤しました。突き出しを伸ばしたり縮めたり、上げたり下ろしたり。

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これとか、

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これとか。最初は突き出しが水平のステムを試していました。
今のところは↓これに落ち着いています。

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ヤフオクで入手したメーカー不明のデッドストック品。
前上がりで突き出しは50mmほど。街乗り車でよく見かけるタイプの、アルミとスチールを嵌合した製品です。

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スチールコラムの不要部分はカット。引き上げボルトもネジ山を立てて切り詰めます。ウスは加工が容易な斜めウスに変更。

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新たにタップを立てたネジ山は、元からあるネジ山よりも明らかに低くて心配になりますが、問題なく使えてます。

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300g切り。60gほど軽くなりました。

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ブレーキレバーは吉貝のDC135です。見た目、使い勝手ともに文句ありません。グリップはブリジストンの街乗り車用です。

シフトレバーは元々はダブルレバーでしたが、お気楽ポジションからえいやっとダウンチューブまで手を伸ばして変速しないで済むように手元変速に変えました。スラムのロケット、9速のシマノ互換品です。当初試したフリクションのサムシフターは、少々使いにくかったこと、またハンドルの上側に装着すると手の置場が一つ減ることから、ボディが下に来るタイプを探しました。手持ちのシマノのラピッドファイアーはプッシュ&プルのレバーがブレーキレバーと干渉して使えず、プッシュ&プッシュのスラムに落ち着きました。

まだまだ続きます、、、

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