なじみのクルマ屋さんから、レガシィの修理が完了したとの連絡を受けました。パワーウィンドウのスイッチ故障で修理に出していたのでした。お店の場所は八王子の実家の近くです。練馬からはちと遠い。せっかくそこまで行くなら、ついでにちょっと足を伸ばして道志の辺りを自転車で走ってやろうと画策しました。朝一番で津久井湖まで直行、自転車であたりを走り回った後、夕方に車を引き取る作戦です。
道志の谷
でも、ちょっと見通しが甘かった。
暗い内に出発するつもりで、前日のうちに代車のインプレッサに自転車を積み込んで準備万端整えた翌朝は、まさかの雨でした。予報では曇り後晴れとか言っていたのになぁ、、完全に出鼻をくじかれます。とは言え、行かないという選択肢はありません。午後には回復するという予報を信じて現地に向かいました。
この11月は稀に見る好天続きだったようです。自転車で走りに行っても天気に恵まれることが多く、自然と笑顔になります。ちょっと前が週末ごとに雨だったような気がするので、有り難さもひとしおですね。
この日は高尾から大垂水峠、相模湖を経由して和田峠を走って来ました。大垂水峠は多分30年くらいご無沙汰ですが、そんなに変わってなかったかな。相模湖からは甲州街道の旧道その他の裏道に踏み込んでみたら、雰囲気は良かったんですけど急勾配のアップダウンにすっかりやられてしまいまして、、、やっとのことで和田峠を越えたら、夕焼け小焼けの歌で有名な山のお寺で本当に日が暮れて、19時過ぎ帰宅。疲れたけど、行き当たりばったりが楽しくてやめられません。
詳細はこちら。
そう言えば和田峠は半年ほど前にも走ってました（その時の記録はこちら）。結果的に、相模湖から和田峠を越えてソロで自走日帰りという外形は似たような感じになりましたけど、そのたびに印象は全然違うものですね。
色々と宿題をためていたSWツーリングのハンドル周りにようやく手を入れました。
具体的には、①フロントブレーキのアウター受け小物交換、②シフトケーブルのハンドル内蔵、③フロントバッグサポーター改良、ついでにバーテープ交換と言ったところです。バーテープの色以外はほとんど見た目も変わりませんが、順を追って紹介してみます。
完成後。バーテープはOGKの薄手の黒です
季候も良くなってきたし、少しくらいはお山を走ろうということで、家族3人でいつものアクセス至便な奥武蔵方面に走りに行きました。
越生の運動公園駐車場に車を停めさせてもらって、北へ弓取山、そこから南下して一本杉峠、グリーンラインを鎌北湖に抜けて越生に戻る周回コースを描いてみました。詳しくはこちら。https://ridewithgps.com/routes/34297903
距離は40km程度。年中足慣らしばかりしてる気もしなくはないけど、いいのだ。
7月は雨また雨、8月は猛暑、9月に入ってようやく涼しくなったと思ったら今度は何やら週末ごとに天気が冴えません。なかなかうまくは行かないものですね。9月19日から始まる4連休の前半はやっぱり雨予報ですが、ふと見ると18日はまあまあ良さそう。それではと言うことで、急遽休みを取って一人で走りに行くことにしました。
そろそろ峠道も走りたくなってきましたので、しばし考えた末、五日市と青梅の境にある梅の木峠を目指すことにします。
ルートはこんな感じ。詳細はこちら。距離は120kmほどでした。
待ちに待った梅雨明けの翌日、走りに行きました。
今回は前から気になっていた北浅川沿いの道を探ってみたいと思います。ついでに、北浅川の支流である山入川の谷から北へ小さな峠を越える林道を見つけたので、旧小峰トンネルとセットで五日市方面に抜けてみましょう。
コースはこんな感じ。距離は101kmほどでした。詳細はこちら。
ツーリング車にはやはりフロントバッグが便利です。別にランドナーで使うような大容量バッグでなくても、ほんのちょっとした手回り品を入れておけるスペースがそこにあるだけで利便性が大幅に上がります。
SWツーリング車でも、2002年の製作以来ずっと小型のフロントバッグを使ってきました。今回、2代目のフロントバッグサポーターを自作したので、この機にこの自転車のフロントバッグの過去と現在を紹介しようと思います。
直江津まで走った時の一コマ
6月最後の土曜日、狭山丘陵と加治丘陵をはしごする日帰りサイクリングの2回目です。
今回も加治丘陵の旧サイクリングコースを目指します。このコースには北コースと南コースがあり、前回は南コースを辿りました。今回は、残りの北コースに行ってみようという算段です。
北コースにて
6月は狭山丘陵から加治丘陵を自走日帰りという、似たようなパターンで2回走りました。
狭山湖
引きこもっている内にGWも終わりました。まあ、さすがにこれだけ天気が良いのに出かけないのはちょっとなぁ、とは思いますけど、家なら家で楽しみようはあります。自分がインドアを苦にしない方なんだなということが改めてよく分かりましたね。日々鈍っていく身体を何とかしなきゃね、というのはまた別の話。
で、連休中にSWツーリング車を何とか組み上げました。
主なパーツは以前からの使い回しなんですが、分解掃除とか気になる部分の補修とかをやっていたので、新品のパーツを一から組むよりずっと時間がかかった気がします。どんなことをやってたか、簡単にご紹介します。
完成直前、ハンドルポジションを確かめるために仮組みで試走した時の一枚。
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